Vékony profilú csapágyak

A vékony keresztmetszetű csapágyakat olyan alkalmazásokhoz tervezték, ahol korlátozott a hely, és segítenek megfelelni a csúcstechnológiás alkalmazásokban gyakran előforduló kihívást jelentő előírásoknak. Ezek a csapágyak korlátozott számú szélességből és vastagságból/keresztmetszetből készülnek. Mindegyik keresztmetszet a furatátmérők széles skálájában készül. A keresztmetszet ugyanaz marad, ahogy a furat átmérője nő. A vékony profilú csapágy felépítése hozzájárul a megtakarított területhez, a megtakarított súlyhoz, a nagy futási pontossághoz és a tervezési rugalmassághoz. A vékony profilú csapágyak szuperkidolgozott futópályákkal rendelkeznek, amelyek sima felületet biztosítanak, ami segít csökkenteni a súrlódást. A csapágyak kiváló minőségű golyós alkatrészt is tartalmaznak a sima gördülési teljesítmény érdekében. A vékony profilú csapágyakat orvosi berendezésekben, robotikában, építőipari berendezésekben, élelmiszer-feldolgozásban és textilipari gépekben használják.

Vékony profilú csapágyak típusai

Háromféle nyitott vékony profilú csapágy áll rendelkezésre: radiális érintkező (C típus), szögérintkező (A típusú) és négypontos érintkező (X típus). Kétféle tömített vékony profilú csapágy áll rendelkezésre: radiális érintkező (C típusú) és négypontos érintkező (X típus).

Különbség a három típusú csapágy között (C, A és X típusú)

A futópálya és az acélgolyók szögben érintkeznek a vékony profilú szögletes érintkező golyóscsapágyakkal (A típus). A különbség a horony alakja. A vékony keresztmetszetű radiális érintkező golyóscsapágyak (C típusú) esetében a futópálya sugarának középpontja az acélgolyók középvonalán van. A futópálya sugarának középpontja eltér az acélgolyók középvonalától, és szimmetrikusan oszlik el a középvonal körül. A vékony szakaszú négypontos érintkező golyóscsapágyak (X típusú) esetében a versenypálya sugarának két középpontja van a versenypálya mindkét oldalán. Mindkettő eltér az acélgolyók középvonalától, lehetővé téve a vékony keresztmetszetű négypontos érintkező golyóscsapágyak (X típusú) számára, hogy négypontos érintkezést hozzanak létre a futópálya és az acélgolyók között.